Alpinestars Tech-Air® Off-Road Airbag Vest - la sécurité qui réagit avant que vous ne tombiez

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Ce que l'on peut attendre d'un gilet dans la vie réelle

La plupart des motocyclistes ne commencent à se préoccuper de la sécurité que lorsqu'ils ont déjà mal. Après tout, une chute sur le terrain ne se résume pas à se relever et à repartir. Il s'agit souvent de.. :

• des limitations dans le travail ou la vie quotidienne.

• le temps passé sans rouler

• la gestion d'un équipement endommagé

• stress inutile qui aurait pu être évité

Un gilet airbag ne peut pas éliminer complètement ce scénario. Mais il peut en réduire considérablement l'impact. La question n'est pas de savoir si vous tombez ou non. Ce qui compte, c'est l'ampleur de l'impact.

Pourquoi cela a du sens sur le terrain

Le tout-terrain est imprévisible - et c'est là qu'un airbag prend tout son sens.

• Activation en quelques millisecondes

• Protection de la poitrine, du dos, des épaules et du cou

• Conçu pour l'enduro et l'aventure

• Fonctionne en terrain réel

Fonctionnement de l'airbag

Des capteurs surveillent la conduite en temps réel. En cas d'accident :

• L'activation de l'airbag

• se gonfle en une fraction de seconde

• stabilisation de la carrosserie

Réduction significative du risque de blessures graves.

Airbag vs. protections conventionnelles

• Protection passive ou active

• Réaction après l'impact ou avant l'impact

• Couverture limitée ou complète

Pour qui l'airbag Alpinestars est-il adapté ?

Pour qui ?

• Enduro et tout-terrain

• les pilotes d'aventure

• tous ceux qui roulent régulièrement hors du bitume

Au contraire :

• rouler occasionnellement → inutile

• si vous vous souciez surtout du prix → ce n'est pas pour vous

Confort et réalité

• léger, respirant, n'entrave pas les mouvements

• on ne s'en aperçoit pas après quelques sorties

Ce à quoi il faut faire attention :

• État du système

• service après activation

• prix plus élevé

Mais en tant qu'investissement dans la sécurité, cela se justifie.

Notre avis sur MotoZem

Nous vivons la moto depuis 2009 et nous avons constaté une chose : la plupart des motards ne commencent à s'intéresser à la sécurité qu'après un accident. C'est encore plus vrai en tout-terrain.

Un airbag fait la différence entre "je m'en suis sorti" et "ça aurait pu être bien pire".

 

Autrice : Jana Prnková