La bougie d'allumage doit correspondre au moteur concerné, tant au niveau de ses dimensions que de son indice thermique et de sa conception. Une désignation similaire ou un diamètre de filetage identique ne signifient pas pour autant que deux modèles peuvent être interchangés en toute sécurité.
Dans la gamme MotoZem, vous trouverez des bougies standard et à iridium pour motos et quads. La sélection par marque, cylindrée, modèle et année de fabrication permet d'afficher les produits adaptés à la version du moteur concernée.
Pour faire votre choix, référez-vous au manuel d’entretien ou à la référence indiquée dans le catalogue par le constructeur. Le modèle de moto ne suffit pas nécessairement si des bougies différentes ont été utilisées pour différentes années de fabrication ou versions du moteur. C’est pourquoi il est important de comparer le code produit dans son intégralité.
Avant de passer commande, vérifiez :
le diamètre, la longueur et le pas du filetage,
la taille de l'hexagone pour la clé,
le type de surface d’étanchéité ou de rondelle,
l'indice thermique,
la conception et le dépassement de l'électrode,
l'écartement prescrit entre les électrodes,
la résistance et d'autres caractéristiques indiquées dans la référence.
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Paramètre |
Ce qui détermine |
Pourquoi doit-il être adapté |
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Filetage |
Fixation dans la culasse |
Une dimension incorrecte peut endommager le filetage ou le moteur |
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Longueur du filetage |
Position de l'extrémité de la bougie dans la chambre de combustion |
Une bougie trop longue ou trop courte ne fonctionne pas correctement |
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Indice thermique |
Vitesse de dissipation de la chaleur |
Protège contre l'encrassement et la surchauffe |
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Écart entre les électrodes |
Conditions de formation de l'étincelle |
Doit correspondre au système d'allumage |
Si vous vous demandez comment choisir une bougie d'allumage, ne vous fiez pas uniquement aux dimensions indiquées sur la photo. Le filtre par modèle et le code catalogue précis constituent une base plus fiable que la comparaison de deux pièces d'apparence similaire.
Les bougies standard utilisent généralement une électrode centrale à base de nickel. Les bougies à iridium sont dotées d’une électrode plus fine, fabriquée dans un matériau résistant aux températures élevées et à l’usure. Elles peuvent garantir un allumage stable et un intervalle d’entretien plus long si elles sont prescrites pour le moteur.
Une bougie plus chère ne résoudra toutefois pas un dysfonctionnement du système d’alimentation en carburant ou du système d’allumage. Ne choisissez un modèle à iridium que si sa référence complète et ses paramètres correspondent aux exigences de la moto. Notre gamme comprend des bougies NGK ainsi que des produits d’autres fabricants.
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Caractéristique |
Bougie standard |
Bougie à iridium |
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Matériau de l'électrode centrale |
Le plus souvent un alliage de nickel |
Iridium ou combinaison de métaux précieux |
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Épaisseur de l'électrode |
Généralement plus importante |
En règle générale, plus faible |
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Résistance à l'usure |
De base |
Supérieure en cas d'utilisation correcte |
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Critère de sélection |
Spécifications prescrites |
Compatibilité tout aussi précise avec le moteur |
Ne vous fiez pas uniquement à la marque du constructeur.
Comparez le code complet de la bougie, et non pas seulement une partie de celui-ci.
La version en iridium doit être adaptée au moteur concerné.
L'indice thermique d'une bougie indique la vitesse à laquelle sa partie active dissipe la chaleur vers la culasse. Il ne signifie pas qu'une bougie produit une étincelle plus puissante ou qu'elle est de meilleure qualité qu'une autre. De plus, les fabricants ne codifient pas toujours cet indice dans le même sens.
Une bougie trop froide peut s’encrasser, car elle n’atteint pas la température de fonctionnement adéquate. Une bougie trop chaude peut surchauffer. Sans modification du moteur ni recommandation expresse du service après-vente, utilisez la valeur thermique prescrite.
Recherchez la référence prescrite dans la documentation d'entretien.
Vérifiez-la dans le catalogue du fabricant de bougies.
Comparez le code produit complet figurant dans le catalogue.
Une électrode usée augmente la distance que l'étincelle doit franchir. Cela peut nuire au démarrage, à la régularité de fonctionnement ou à la réactivité du moteur. La fréquence de remplacement est fixée par le constructeur de la moto en fonction du type de bougie et de la conception du moteur.
Lors de l'entretien, il est également important de vérifier les filtres de moto, les filtres à huile séparés, les huiles adaptées à la moto et d'autres articles de la gamme de pièces détachées pour motos. L'état du filtre à air ou du système d'alimentation en carburant peut influencer la combustion ainsi que l'aspect de la bougie.
Respectez les intervalles de contrôle et de remplacement prescrits.
Dans le cas d'un moteur multicylindres, procédez systématiquement cylindre par cylindre.
Serrez la bougie au couple ou selon la procédure prescrite par le constructeur.
Choisissez des bougies neuves adaptées à votre modèle de moto et vérifiez la référence exacte indiquée sur le produit. La compatibilité prime sur le prix ou le matériau de l'électrode.
Suivez les instructions du manuel d'entretien et comparez la référence complète de la bougie figurant dans le catalogue .
Indiquez la marque, la cylindrée, le modèle et l'année de fabrication, puis vérifiez le résultat en vous référant aux caractéristiques techniques du moteur.
Elles se distinguent principalement par le matériau et la forme de l'électrode. Une bougie en iridium est généralement plus résistante à l'usure.
Il exprime la vitesse à laquelle la bougie évacue la chaleur de sa partie active.
Non. Il doit exister une version en iridium compatible, dont les paramètres sont adaptés à ce moteur précis.
Conformément au plan d'entretien du constructeur, car l'intervalle varie en fonction du moteur et du type d'électrode.
Ils codifient la conception, les dimensions, la valeur thermique, la résistance et d'autres caractéristiques selon le système du fabricant.
Uniquement si le fabricant indique une équivalence précise. Un code similaire ne signifie pas nécessairement que les paramètres sont identiques.
Cela dépend du nombre de cylindres et du type d'allumage. Certains moteurs utilisent plus d'une bougie par cylindre.
Oui. Une bougie usée, encrassée ou inadaptée peut nuire à la formation de l'étincelle.
Autrice : Jana Prnková
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