Airbags moto Revit, Senec, XL

L'airbag moto complète l'équipement de protection du motard grâce à un système gonflable qui se remplit de gaz lorsque les conditions d'activation sont réunies. Selon sa conception, il peut protéger la poitrine, le dos, le cou ou d'autres zones. L'étendue exacte de la protection varie d'un produit à l'autre.

Le prix ou l'aspect ne sont pas les seuls critères à prendre en compte lors du choix. Comparez le type d'airbag, son mode d'activation, sa taille, sa compatibilité avec les vêtements de moto et la procédure à suivre après le gonflage. Utilisez l'airbag en combinaison avec un casque, des gants, une veste, un pantalon et des chaussures adaptés. Il ne remplace pas les autres éléments de l'équipement de protection et ne peut pas éliminer tous les risques liés à une chute.

 

Gilet ou veste airbag selon l'utilisation

Le gilet airbag pour moto constitue une couche distincte qui, selon les instructions du fabricant, s’enfile par-dessus une veste ou sous un vêtement d’extérieur compatible. L’avantage réside dans la possibilité de le combiner avec plusieurs vestes. Il faut toutefois toujours respecter le mode de port indiqué et laisser l’espace nécessaire au gonflage du système.

La veste airbag pour moto intègre le système directement dans sa structure. Le motard utilise ainsi un ensemble unique, pour lequel le fabricant a conçu la veste et l’airbag afin qu’ils fonctionnent de concert. Lors du choix, il faut toutefois toujours vérifier les protections, la matière, la ventilation, la protection contre les intempéries et les autres caractéristiques de la veste elle-même.

Le gilet porté seul ne doit pas gêner les mouvements des bras, la portée sur le guidon ni la rotation de la tête. Il ne doit pas non plus être comprimé par un sac à dos, un gilet réfléchissant trop serré ou des vêtements dont le fabricant n’a pas approuvé l’utilisation conjointe. Lors du gonflage, le système a besoin de l’espace prévu par sa conception.

Si l’airbag est porté sous une veste, le vêtement extérieur doit être adapté à ce mode d’utilisation. Une veste classique trop serrée peut ne pas offrir suffisamment d’espace. Ne jugez donc pas de la compatibilité uniquement en fonction de la possibilité de fermer le vêtement lorsque l’airbag n’est pas gonflé.

• Vérifiez si le gilet se porte par-dessus ou sous la veste.

• Vérifiez l'espace nécessaire au gonflage.

• Testez la portée sur le guidon et l’amplitude des mouvements des bras.

• Tenez compte du sac à dos, du gilet réfléchissant et des autres couches supérieures.

• Vérifiez la compatibilité avec les protections intégrées à la veste de moto.

• Vérifiez la fermeture et l'état du système avant chaque sortie.

Si vous optez pour une solution autonome, vous pouvez comparer les gilets airbag pour moto. Si vous préférez un système intégré directement dans le vêtement extérieur, découvrez les vestes de moto airbag. Dans les deux cas, veillez à bien identifier le produit choisi.

Choisissez votre gilet airbag en même temps que le reste de votre tenue, et non séparément. Si vous souhaitez utiliser le gilet avec plusieurs vestes, essayez-le avec chacune d’entre elles. Une coupe différente, l’épaisseur des protections ou la doublure thermique peuvent modifier l’ajustement de l’ensemble.

 

Les systèmes mécaniques et électroniques s'activent différemment

L'airbag mécanique pour moto utilise la connexion entre le motard et la moto. Un câble de sécurité est fixé à l'emplacement prévu par le fabricant et relié au gilet ou à la veste avant de prendre la route. L'activation se produit lorsqu'une traction suffisante est exercée, par exemple lorsque le motard est éjecté de la moto lors d'une chute.

L'airbag électronique pour moto utilise des capteurs et un système de commande qui surveillent les mouvements du motard. Avant de prendre la route, il faut vérifier que le système est allumé, correctement activé et prêt à fonctionner conformément aux indications du fabricant. Selon le modèle, il peut nécessiter une recharge ou d'autres opérations régulières.

Dans le cas d’un système mécanique, il est essentiel que le câble soit correctement fixé. Il ne doit pas gêner la conduite, s’accrocher aux commandes ni être fixé à une partie inappropriée de la moto. Réglez la longueur et le point d’ancrage exclusivement conformément au mode d’emploi du fabricant de l’airbag.

Le système électronique doit être préparé avant même de démarrer. Il ne suffit pas simplement d’enfiler le gilet ou la veste. Vérifiez les signaux lumineux, sonores ou autres utilisés par le produit en question. Si le système signale une erreur, un niveau de batterie faible ou un état « non prêt », suivez les instructions.

• Connectez toujours correctement l’airbag mécanique avant de prendre la route.

• Vérifiez le système électronique en fonction de ses indications.

• N’utilisez pas de câble, de connecteur ou de mécanisme d’activation endommagé.

• Respectez les intervalles de contrôle et d'entretien fixés par le fabricant.

• Ne vous fiez pas à un système dont vous ne pouvez pas vérifier l’état de préparation.

• Avant de prêter votre équipement, expliquez à l'autre motard comment l'utiliser correctement.

On ne peut pas affirmer qu’une technologie soit plus adaptée à tout le monde. La solution mécanique nécessite un raccordement régulier à la moto. La solution électronique, quant à elle, nécessite une vérification de son état de fonctionnement et, selon le modèle, une recharge. Faites votre choix en fonction de vos habitudes et des conditions dans lesquelles vous utiliserez l’airbag.

L'article « Airbag mécanique ou électronique pour moto : quel système choisir ? » explique plus en détail les différences en matière d'activation, d'utilisation quotidienne et de procédure à suivre après le gonflage.

 

L'étendue des zones protégées est importante

Une veste airbag de protection peut, une fois activée, former des parties gonflées autour de la poitrine, du dos, du cou ou d’autres zones. L’étendue de cette protection dépend de la conception du produit concerné. Deux systèmes d’apparence similaire ne couvrent donc pas nécessairement les mêmes zones, ni de la même manière.

Lors de la comparaison, observez la forme des chambres d’airbag et les zones indiquées par le fabricant. L’expression « airbag moto avec protection du dos » ne signifie pas nécessairement la même longueur ou la même largeur de couverture pour tous les modèles. Tenez compte de votre taille, de la longueur de votre torse et de la position du système lorsque vous êtes en selle.

L'airbag peut fonctionner avec des protections de veste classiques, mais la combinaison exacte doit être homologuée par le fabricant. Ne choisissez pas de protections d'épaules, de dos ou de poitrine uniquement en fonction de leurs dimensions. Vérifiez également qu'elles n'entravent pas le gonflage et que les différents éléments ne vous gêneront pas pendant la conduite.

Si vous avez besoin de compléter vos protections classiques, comparez les protections de moto. Cependant, n’associez l’airbag et les inserts rigides ou souples en un seul ensemble qu’en suivant les instructions du fabricant du système concerné.

• Comparez les zones que le fabricant indique comme étant protégées.

• Vérifiez la longueur du système par rapport à votre torse.

• Essayez l’airbag avec votre casque et votre blouson.

• Vérifiez la liberté de mouvement de la tête, des épaules et des bras.

• Vérifiez la compatibilité avec les protections dorsales et thoraciques.

• Assurez-vous qu’un sac à dos ou une couche supplémentaire ne gêne pas le gonflage.

Ne choisissez pas la taille dans le but d’obtenir un ajustement aussi serré que possible. L’airbag a besoin exactement de l’espace indiqué par son fabricant. Un gilet trop ample peut toutefois se déplacer sur le corps. Suivez le tableau des tailles et les instructions de mesure spécifiques à chaque produit.

Terminez l'essayage en position de conduite. Tournez la tête, penchez-vous vers l'avant et tendez les mains vers le guidon. Le gilet de sécurité pour moto ne doit pas gêner le contrôle de la moto ni masquer les éléments auxquels vous devez avoir accès pendant la conduite.

 

Lors de l'achat, pensez également à son utilisation après activation

Une fois gonflé, la procédure de réutilisation n’est pas la même pour tous les systèmes. Certains produits peuvent permettre à l’utilisateur de remplacer la cartouche après un contrôle prescrit. D’autres nécessitent une révision, un diagnostic ou une remise en état par un professionnel. Tout dépend de la conception et des instructions du fabricant concerné.

La possibilité de remplacer la cartouche chez soi ne signifie pas que le système peut être réutilisé immédiatement sans contrôle préalable. Après une chute, inspectez le revêtement extérieur, les compartiments, les coutures, le mécanisme d’activation ainsi que les autres pièces. Si le mode d’emploi prévoit une intervention technique ou si le produit présente des dommages, ne vous contentez pas d’insérer une nouvelle cartouche.

1. Après l'activation, assurez-vous d'abord de votre propre sécurité et de votre état de santé.

2. Retirez ou détachez l’airbag conformément aux instructions du fabricant.

3. Vérifiez si la couche extérieure et le mécanisme présentent des dommages visibles.

4. Lisez la procédure spécifique à votre modèle.

5. N'utilisez qu'une cartouche de rechange compatible, si le fabricant autorise son remplacement.

6. Si une intervention est nécessaire, ne démontez pas le système vous-même.

7. Avant de reprendre la route, vérifiez que l’airbag est parfaitement opérationnel.

Avant l'achat, renseignez-vous donc sur le prix et la disponibilité de la cartouche de rechange, les possibilités d'entretien ainsi que les restrictions en matière de réutilisation. La praticité du système ne se limite pas à son installation courante. Il est également important de savoir ce que vous devrez faire après son déclenchement ou en cas d'affichage d'un message d'erreur.

 

 

Stockez l'airbag dans un endroit sec, propre et à l'abri de tout dommage, en respectant toujours les instructions. La cartouche, la batterie et les composants électroniques peuvent avoir leurs propres conditions d'utilisation et de stockage. Avant le début de la saison, vérifiez le système même s'il n'a pas été utilisé pendant l'hiver.

Dans la gamme MotoZem, vous pouvez comparer les gilets, les vestes et les accessoires associés en fonction de leur mode d’activation et d’utilisation. Associez le choix de l’airbag à la vérification de l’ensemble de votre équipement de moto, y compris une veste de moto adaptée. Le système doit être bien ajusté, rester prêt à l’emploi et fonctionner avec les autres couches de votre équipement.

Choisissez votre airbag moto en fonction de votre style de conduite, de la protection souhaitée et d’un système que vous saurez utiliser de manière rigoureuse. Avant de passer commande, lisez attentivement le mode d’emploi, les conditions d’activation et la procédure à suivre après le gonflage. L’équipement de protection n’est efficace que s’il est correctement choisi, enfilé et prêt à l’emploi.

 

FAQ

Comment fonctionne l'airbag d'une moto ?

Une fois les conditions d'activation remplies, le système remplit les chambres des airbags de gaz. Celles-ci forment une couche de protection supplémentaire autour des zones prévues par la conception du produit. Le mode d'activation précis dépend du système mécanique ou électronique utilisé.

Vaut-il mieux opter pour un gilet airbag ou une veste airbag ?

Cela dépend de votre style de conduite et des vêtements que vous portez. Le gilet peut se combiner avec plusieurs vestes compatibles, tandis que la veste à airbag forme un ensemble unique. Faites votre choix en fonction de la taille, de la couverture et des instructions du fabricant.

Quelle est la différence entre un airbag moto mécanique et un airbag moto électronique ?

 

Le système mécanique utilise un câble de sécurité relié à la moto. L'airbag électronique analyse les mouvements à l'aide de capteurs et d'une unité de commande. Chaque système nécessite une vérification différente de son état de fonctionnement avant de prendre la route.

Qu'est-ce que protège un gilet airbag pour moto ?

 

Selon le modèle, il peut protéger la poitrine, le dos, le cou, les épaules ou d'autres zones. Le nombre de chambres à air varie d'un produit à l'autre. Vérifiez toujours les zones de protection indiquées par le fabricant.

L'airbag moto peut-il être réutilisé ?

Certains systèmes permettent une réutilisation après vérification et remise en état. D'autres nécessitent une réparation ou le remplacement de la pièce endommagée. Suivez strictement les instructions spécifiques à l'airbag concerné.

L'airbag électronique pour moto doit-il être rechargé ?

 

De nombreux systèmes électroniques fonctionnent avec une batterie dont l'état doit être surveillé. Le mode de recharge et l'autonomie dépendent du produit concerné. Avant de prendre la route, vérifiez toujours que le système est prêt à fonctionner.

Peut-on porter un gilet airbag avec n'importe quelle veste de moto ?

Non, la compatibilité dépend de la façon de porter le gilet, de sa coupe et de l'espace disponible pour le gonflement. Certains gilets se portent par-dessus une veste, d'autres ne fonctionnent que sous un vêtement homologué. Suivez les instructions du fabricant du gilet et de la veste.

Comment choisir la taille d'un gilet airbag ?

Reportez-vous au tableau des tailles et aux instructions de mesure fournies par le fabricant. Tenez compte des vêtements que vous porterez sous ou par-dessus le gilet, ainsi que de l'espace nécessaire pour le gonfler. Une taille adaptée ne doit ni gêner vos mouvements ni glisser de manière excessive.

Que devient l'airbag après son déclenchement ?

Commencez par suivre les consignes de sécurité et vérifiez l'état du système. Certains modèles permettent de remplacer la cartouche, d'autres nécessitent une intervention technique. N'utilisez pas l'airbag tant que vous n'avez pas reçu la confirmation qu'il est entièrement opérationnel.

Un airbag pour moto convient-il également pour les trajets quotidiens ?

 

Oui, s'il est adapté à votre style de conduite et si vous savez l'utiliser correctement à chaque trajet. Tenez compte du confort, de la compatibilité avec votre blouson et des exigences liées à la mise en place du système. Utilisez toujours l'airbag moto en complément d'un équipement de protection complet.

 

 

Autrice : Jana Prnková