La taille du motard joue un rôle absolument essentiel en selle. Elle influe non seulement sur le confort général lors des longs trajets, mais surtout sur votre assurance lors d'un arrêt d'urgence à un carrefour ou lorsque vous manœuvrez la moto à l'arrêt. Si vous n'avez pas les pieds bien à plat sur le sol, chaque arrêt devient une épreuve. Voyons comment choisir une moto en fonction de votre taille afin que vous vous sentiez en sécurité et à l'aise sur la selle.
Comment déterminer la bonne hauteur de selle d'une moto ?
Le simple calcul de la hauteur de la selle à partir de tableaux ne vous aidera que partiellement. Les critères décisifs lors du choix sont la longueur intérieure de la jambe (appelée « inseam »), la largeur de la selle à l'endroit où elle rejoint le réservoir, ainsi que la forme générale de la moto. Les enduros de tourisme larges ont certes officiellement la même hauteur de selle que les naked bikes élancées, mais en raison de l’épaisseur de la selle, vos genoux s’écartent sur les côtés et vous aurez beaucoup plus de mal à poser les pieds au sol. Prévoyez que, pour avoir un appui sûr, vous ayez besoin que les deux pointes de vos pieds, ou idéalement au moins la plante des deux pieds, soient fermement posées au sol.
Quelle moto choisir en fonction de sa taille ?
Le choix de la moto dépend de vos caractéristiques physiques. Le tableau suivant vous aidera à vous y retrouver parmi les modèles disponibles sur le marché.
| Taille du motard | Éléments à prendre en compte |
|---|---|
| Jusqu’à 165 cm | Une selle basse et étroite, un repose-pied facilement accessible, un poids réduit (catégorie cruiser, naked moins puissantes, scooters plus bas ou motos A2 surbaissées avec une hauteur de selle comprise entre environ 780 et 800 mm). |
| 165–175 cm | Hauteur de selle, poids et largeur de la moto (motos naked polyvalentes et motos de tourisme avec une hauteur de selle de 800 à 830 mm, idéalement réglables). |
| 175–185 cm | Ergonomie, type de moto et position de conduite (la plupart des enduros de tourisme standard, des motos sportives et des choppers ; une hauteur de selle comprise entre 830 et 870 mm convient parfaitement). |
| Plus de 185 cm | Espace pour les jambes et distance par rapport au guidon (grandes enduros de voyage, selles hautes de plus de 870 mm, où vous ne souffrez pas d’une position assise recroquevillée ni de genoux pliés). |
Ce tableau sert de guide et ne constitue pas une classification rigide des motos adaptées.
Moto pour les petites tailles : à quoi faut-il faire attention ?
Si vous recherchez une moto pour les petites tailles, oubliez les grosses enduros tout-terrain, à moins de vouloir les modifier. Pour les motards de petite taille et les femmes au guidon, un poids réduit et un centre de gravité raisonnable sont essentiels. Une grosse moto lourde et haute vous punira sur-le-champ dès la première inclinaison imprudente. Privilégiez une structure étroite au niveau du cadre, sous la selle, afin de ne pas avoir à écarter inutilement les jambes, et choisissez des motos que vous pouvez déplacer facilement et en toute sécurité en appuyant simplement sur le poids de votre corps, même lorsque le moteur est éteint.
Comment régler la hauteur de la moto si elle ne vous convient pas ?
Si vous mettez la main sur une superbe moto, mais que, à l’arrêt à un carrefour, vos orteils tâtonnent en vain sur l’asphalte, il n’est pas nécessaire de jeter immédiatement l’éponge et d’acheter une autre machine. Les réglages de hauteur sont monnaie courante dans le monde de la moto. Que vous ayez besoin de gagner quelques précieux centimètres ou d’améliorer l’ergonomie dans son ensemble, il existe des méthodes éprouvées pour adapter votre moto à votre morphologie sans perdre en stabilité dans les virages.
Abaisser la selle de la moto
L’intervention la plus simple et la moins invasive sur la structure de la moto commence par ce sur quoi vous êtes assis. N’importe quel tapissier habile ou une entreprise spécialisée peut s’occuper de l’abaissement de la selle. La modification consiste à dénudé la mousse intérieure et à la découper partiellement (ou à la remplacer par une mousse plus ferme et moins épaisse), puis à recoudre la housse. Grâce à cette astuce, vous pouvez gagner 2 à 4 centimètres en toute sécurité, ce qui fera une énorme différence au niveau des pointes de vos chaussures. L'avantage est que la géométrie du châssis reste totalement inchangée et que le comportement de la moto dans les virages ne s'en trouve pas altéré. La deuxième option consiste à acheter une selle basse d'origine ou de rechange directement auprès du fabricant.
Abaisser la moto en modifiant le châssis
Si la moto de vos rêves vous plaît, mais que vous ne parvenez pas à atteindre le sol correctement, il existe des moyens de l’adapter. L’un d’entre eux consiste à abaisser la moto en modifiant le châssis, que ce soit en desserrant les fourches avant au niveau des fourreaux ou en modifiant le rapport de levier de l’amortisseur arrière. N’oubliez toutefois pas que tout abaissement mécanique modifie la géométrie du châssis et la garde au sol, et peut nuire à la stabilité en virage.
Comment savoir si votre moto vous convient vraiment ?
Les discussions sur les forums confirment pleinement que les caractéristiques techniques figurant dans les brochures ne sont que de la théorie sans intérêt. Vous devez enfiler les chaussures dans lesquelles vous roulez, vous rendre chez un concessionnaire ou un revendeur et l’essayer en situation réelle. Asseyez-vous sur la moto, essayez de la relever de sa béquille, testez votre portée sur le guidon en braquage maximal, vérifiez que vos genoux ne sont pas pliés de manière inconfortable, et surtout, assurez-vous de pouvoir la garer en toute sécurité sur place et de la faire reculer sur une légère pente.
Questions les plus fréquentes lors du choix d’une moto en fonction de la taille
L'ajustement de la hauteur de la moto soulève plusieurs questions fondamentales. Avant de vous lancer dans les modifications, essayez d'y répondre : cela vous guidera vers la meilleure solution.
Dois-je poser les deux pieds par terre ?
Dans un monde idéal, oui, cela offre une sécurité maximale. Mais dans la réalité des motards (surtout sur les grosses motos d'enduro), beaucoup de pilotes s'en sortent très bien en se tenant fermement sur une jambe à l'arrêt, tandis que l'autre repose sur le repose-pied ou la pédale de frein. Tout dépend de votre équilibre et de vos habitudes.
Est-il possible de régler la hauteur de la selle sur toutes les motos ?
Certainement pas sur toutes. Si certaines motos de voyage et d'aventure modernes sont équipées de série d'une selle réglable en hauteur à deux positions (deux fentes de fixation différentes), sur la plupart des motos sportives et « nues », la selle est fixe et il faut donc la modifier a posteriori, soit en achetant une selle abaissée, soit en intervenant sur le châssis.
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Autrice : Jana Prnková
