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Comment (dé)saluer les motocyclistes

18. 3. 2025

temps de lecture : 4 min.

Tout bon motard aime lever la main pour saluer les autres passionnés de la même piste. Mais parfois, il est plus important d'être en pleine possession de ses moyens et de ne pas saluer. Non, ce n'est pas impoli et si la situation ne le permet pas, il suffit de dire bonjour une autre fois. C'est trop dur ? Non, mais cela peut vous sauver la mise dans certaines situations.

gestes à moto

 

La sécurité avant tout

Quand est-il préférable de se concentrer sur la conduite ? Comme lorsqu'il faut apprivoiser la machine. Si vous cherchez le sang, cela ne vaut pas vraiment la peine de dire bonjour. Chaque main a son rôle à jouer, et parfois l'embrayage ne veut pas être dérangé. Gardez donc vos mains à leur place : lorsque vous rétrogradez avant un virage, lors de manœuvres lentes ou lorsque vous devez réagir immédiatement. Après tout, la circulation routière est pleine de surprises.

La sécurité, avant tout, n'est pas seulement une vérité répétée des centaines de fois, mais la certitude d'arriver sain et sauf à destination. Lorsque vous coupez un virage avec un genou lent sur l'asphalte, vous n'êtes pas non plus obligé de saluer tout le monde. De même, au lieu de saluer les autres fans de moto, concentrez-vous sur les intersections. Lorsque vous tenez l'embrayage et que vous êtes prêt à partir, vous ne pouvez pas dire bonjour de la main, alors essayez de faire un léger signe de la tête. Et lorsque vous êtes en position d'attente et que vous êtes sûr de ne pas vous faire tirer dessus par derrière, levez simplement la main.

 

Saluer un grand groupe de motards

Saluer un grand groupe de motards peut également s'avérer délicat. Saluer chacun individuellement ? C'est absurde, car vous auriez mal au bras avant d'arriver à la maison. N'hésitez pas à garder votre main et à saluer votre voisin de siège qui a une main libre. Il n'existe pas de manuel indiquant quand saluer ou quand c'est interdit, chaque cycliste doit faire preuve de bon sens et réagir en fonction de la situation.

En résumé, n'engagez votre tête, vos jambes et vos bras que lorsque vous avez une certaine stabilité et que votre état pendant le trajet vous permet de le faire.

 

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L'auteur: Jana Prnková

 

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