Il ne s'agit pas seulement de la force avec laquelle vous appuyez sur l'accélérateur, mais aussi de la manière dont vous passez les vitesses. La clé d'une conduite souple et dynamique est de démarrer en première vitesse et de passer les vitesses au feeling.
Sur la plupart des motos, vous rencontrerez une boîte de vitesses séquentielle, ce qui signifie que vous ne pouvez pas passer directement de la cinquième à la deuxième, mais que vous devez honnêtement passer toutes les vitesses. La disposition est généralement classique : une vitesse vers le bas, les autres vers le haut. Entre le 1 et le 2, vous trouverez le neutre, donc si vous n'êtes pas sûr de ce qu'il y a sous votre chaussure, vous pouvez toujours tirer un peu et trouver le feu vert avec le N.
Vous voulez passer les vitesses comme un pro ?
Commencez par la première vitesse et démarrez. Appuyez sur l'embrayage, passez la première vitesse, mettez légèrement les gaz tout en relâchant lentement l'embrayage. Si vous relâchez l'embrayage trop rapidement, la voiture risque de mordre ou de s'emballer comme un taureau en furie. Changez de vitesse rapidement mais avec sensibilité, c'est votre fille et elle mérite qu'on s'occupe d'elle ! Alors, mettez les gaz, relâchez un instant, serrez l'embrayage et montez en régime. Lorsque vous devez freiner et rétrograder (avant un virage, par exemple), engagez un rapport inférieur et n'oubliez pas l'accélérateur intermédiaire. Sur le mouillé, il est bon d'être romantique et d'y aller doucement pour ne pas se faire écraser.
De nombreux motocyclistes commettent des erreurs de changement de vitesse inutiles et ce n'est pas seulement leur style de conduite qui en pâtit, mais surtout leur mono-vitesse. Fini les vitesses sans embrayage, à moins d'avoir un quickshifter, vous écorcherez votre boîte de vitesses à la longue. Il arrive aussi que vous mettiez la moto au point mort au lieu de la mettre en seconde, cela demande de la pratique et du doigté. Vous pouvez vous rendre compte que vous êtes en sous-virage brutal à la façon dont la moto est secouée et à la façon dont votre roue arrière peut sauter. Et lorsque le moteur râle, que le régime monte en flèche, mais que la puissance est introuvable, passez à la vitesse supérieure pour ne pas rester trop longtemps sur le même rapport.
Conseils pour une conduite en douceur
Concentrez-vous. C'est toujours pour que les changements de vitesse se fassent en douceur, sinon c'est le chaos. Sentez le moteur, écoutez ce son unique, mettez-le en marche et observez la réaction de la machine. Pratiquez l'accélérateur intermédiaire pour améliorer votre maîtrise de la rétrogradation et n'ayez pas peur de changer de vitesse lors de la rétrogradation. N'ayez pas peur de rétrograder, mais faites-le doucement pour éviter de déraper. C'est tout un art que de changer de vitesse correctement sur une moto. Montrez que votre moto est digne de votre style de changement de vitesse artistique et grognez à l'aise dans chaque virage et chaque colline.
L'auteur: Jana Prnková
